中铁十局城轨公司杭州地铁18-10标驿城路站交通疏解招标公告

*、劳务分包招标公告

我方计划将 中铁*局杭州地铁**号线 项目经理部对 交通疏解工程 施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下：

*、工程概况

（*）工程名称及概况：杭州市城市轨道交通**号线*期工程土建施工****-**标段：闸弄口站、闸弄口站~驿城路站区间、驿城路站共计两站*区间，包含桥梁拆复建、管线迁改、交通导改、清障工程等施工内容。合同总造价约9.***。

（*）设计规模：

（1）闸弄口站为地下*层站，标准段为双柱*跨箱型框架结构，标准段底板埋置深度约为**.**，本站两线换乘形式为站厅换乘，其中既有1号线为地下*层岛式车站，**号线为地下*层岛式车站，设置3个出入口（其中东南侧征用 1 号线 A 出入口），3 组低风亭，无障碍电梯设置于 E 号出入口。(2) 驿城路站为地下*层岛式车站，本站两线换乘形式为通道换乘，通道长度约 ****；其中 ** 号线为地下*层岛式车站，** 号线本站为地下*层岛式车站，有效站台宽度为 ********，车站主体结构内净长 ****，标准段结构内净宽**.**，车站主体结构覆土为3.**。设置4个出入口，全为有盖口，2组低风亭，1个消防出入口，3个紧急疏散口，无障碍电梯设置于H 号出入口。车站小里程端双始发，大里程端双接收。（3）闸弄口站~驿城路站区间采用盾构法（管片外径 ******/内******）施工，隧道设计起止里程为右线 ****+***.*** ~****+***.***，右线全长为 ****.****；左线 ****+***.***~****+***.***，左线全长为 ****.****。区间设置2个联络通道。（4）既有闸弄口站清障工程；（5）麦庙港桥拆复建工程。

（*）工期安排：计划**** 年 **月 ** 日开工至 ***6 年 ** 月 **日完工。

（*）施工范围：交通疏解工程施工。

*、地质等自然地理情况

1.闸弄口地质概况：

车站主体基底位于6-2 淤泥质黏土；基坑开挖范围内主要土层为1-1 杂填土层、2-1素填土层、3-2 砂质粉土、3-3 粉砂、4-2 淤泥质粉质黏土、6-2 淤泥质粉质黏土、8-2 粉质黏土、9-1 粉质黏土、**-1 粉质黏土、**-4 圆砾、**-3 中风化安山玢岩。主体围护采用1.** 厚地下连续墙采用工字钢板接头，墙底入**-3 中风化安山玢岩。

2.驿城路站地质概况：

车站主体基底位于④2 淤泥质粉质粘土层；基坑开挖范围内主要土层为①1 杂填土、②1 粉质粘土、③2 砂质粉土、③3 粉砂夹砂质粉土、③4 砂质粉土、④2 淤泥质粉质粘土、⑤2 粉质粘土夹粉土、⑦2 粉质粘土、⑧3 粉质粘土夹粉砂、⑩1 粉质粘土。主体围 **护采用0.** 厚地下连续墙采用工字钢板接头，墙底入⑩1 粉质粘土。

3.闸弄口站～驿城路站区间地质概况：

区间隧道埋深约为**.**～**.**，主要穿越地层为④2 淤泥质粉质黏土、⑥2淤泥质粉质黏土，⑧2 粉质黏土、⑨1 粉质黏土等。

（*）工程水文情况

1.闸弄口水文地质情况：

场地地下水类型主要是第*纪松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔隙承压水和基岩裂隙水*大类。

（1）孔隙潜水

拟建场地孔隙性潜水主要赋存于表层填土层中，由大气降水径流补给以及河水的侧向补给，填土层结构较松散，透水性好，潜水水量较大，地下水位随季节变化。根据已完成勘探孔测得水位埋深*般为0.**～3.***，相应高程2.**～4.***；根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为1～**，地下潜水垂直流向不明显，水平流速较小，*般小于0.***/d。

（2）孔隙承压水

拟建场地承压水主要分布于深部的(**)4 层圆砾层中，具有*定赋水量。隔水层为上部的淤泥质土和粘性土层。根据本次详勘对(**）层的承压水观测成果，承压水水位埋深在地表下5.***，相应高程为-0.***。承压水主要接受古河槽侧向径流补给，侧向径流排泄，受大气降水垂直渗入等的影响较小。

3)基岩水

基岩裂隙水水量受地形地貌、岩性、构造、风化影响较大，补给来源主要为上部第*系松散岩类孔隙承压水，次为基岩风化层侧向径流补给；径流方式主要通过基岩内的节理裂隙由东北向西南渗流。根据本场地基岩岩性及基岩内的节理构造判定，本场区基岩裂隙水水量较小、径流缓慢。

场地内地下潜水对混凝土结构具微腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中 钢筋具微腐蚀性，在于交替条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性；承压水对混凝土结构具弱腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

2.驿城路站水文地质情况：

场地地下水类型主要是第*纪松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔隙承压水和基岩裂隙水*大类。

（1）孔潜水

拟建场地孔隙性潜水主要赋存于表层填土层中，由大气降水径流补给以及河水的侧向补给，填土层结构较松散，透水性好，潜水水量较大，地下水位随季节变化。根据已完成探孔测得水位埋深*般为1.**～2.***，相应高程2.**～4.***；根据区域水文地质资料浅层地下水水位年变为1～**，地下潜水垂直流向不明显，水平流速较小，*般小于 0.***/d。

（2）孔隙承压水

场地孔隙承压水主要分布于(**)1 层粉砂、(**)4 层圆砾中，具有*定赋水量。承压水水位埋深在地表5.***，相应高程为0.***。承压水要接受古河槽侧向径流补给，侧向径流排泄，受大气降水垂直渗入等的影响较小。

（3）基岩裂隙水

基岩裂隙水水量受地形地貌、岩性、构造、风化影响较大，补给来源主要为上部第*系松散岩类孔隙承压水，次为基岩风化层侧向径流补给:径流方式主要通过基岩内的节理裂隙由东北向西南渗流。根据本场地基岩岩性及基岩内的节理构造判定，本场区基岩裂隙水水量较小、径流缓慢。

3.闸弄口站～驿城路站区间水文地质情况：

场地地下水类型主要是第*纪松散岩类孔隙水和基岩裂除水。根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征，可划分为孔隙潜水和孔除承压水两大类。

（1）孔隙潜水

拟建场地孔隙性潜水主要赋存于表层填士中，由大气降水径流补给以及河水的侧向补给，潜水水量较大，下水位随季节变化。根据已完成勘探孔测得水位理深*般为1.**～2.***，相应高程4.**～5.***；根据区域水文地质资料，层地下水水位年变幅为1～**，地下潜水垂直流向不明显，水平流速较小，*般小于0.***/d。

（2）孔隙承压水

**场地孔隙承压水主要分布于（**）1 层粉砂、（**）4 层圆研中，具有*定赋水量。承压水水位埋深在地表下5.***，相应高程为0.***。承压水主要接受古河精侧向径流补给，侧向径流排泄，受大气降水垂直游入等的影响较小。

*、分包内容

本次劳务分包分 2 个分包单元进行招标，为：交通疏解工程 ，投标人可以同时参与 2 个分包单元的投标。

*、投标人资格要求

（*）具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁*局合格分包企业名录》中；无准入单位禁止参与开标。

（*）资质要求：劳务施工不分等级；

（*）具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉；

（*）能够提供增值税专用发票的分包企业；

（*）资格审查方式：资格预审；

（*）本次招标不接受联合体投标。

*、以下投标人不能参与报名

（*）列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。

（*）处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。

（*）在最近*年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。

*、招标文件的发售及资格审查

（*）发售招标文件时间： **** 年 3 月 ** 日至 **** 年 3 月 ** 日（节假日不休），每日上午 9时至 ** 时，下午 ** 时至 ** 时（北京时间）。

（*）发售招标文件地点：  浙江省杭州市上城区笕桥街道全福桥路东业全福商务中心1幢*** 报名并购买招标文件。（凭《法定代表授权委托书》原件及身份证复印件购买，格式见附件）

（*）发售招标文件费用： 0 元/本。

（*）领取招标文件时需提供*份《资格审查文件》和主要业绩证明。《资格审查文件》内容包括：中铁*局集团颁发的《分包企业准入资格证》、营业执照、资质证书、安全生产许可证、银行开户证明等证件的复印件（需有最新年度的“年检合格”标记并加盖行政公章红印）。主要业绩证明包括：近*年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等（并加盖公司行政公章红印），格式自定。

（*）现场考察地点：招标单位不统*组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对现场及其周围环境进行考察。通过现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查，以后不论何种原因不相*致时，均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。

（*）开标时间、开标地点详见招标文件。

*、投标文件递交日期及联系方式

递交截止日期为 ****年 7 月 8 日 ** 时（北京时间），投标文件必须在上述时间内递交至：

招标人： 中铁*局集团城市轨道交通工程分公司

地 址：广州市番禺区天安节能科技园**号楼***室

联系人： ***

电 话： 1**********